朝陽科技大學 - 航空機械系
教學目標
培育航空機械之基本專業知識與相關設備維護能力、航空工程問題之基礎分析能力，並能結合國際視野與產業發展趨勢、成為重視紀律與品質的專業人才。
系所發展與特色
衡量目前國內民航產業概況，培養有紀律、有航空基礎認知、實作能力強且具英文能力的航空維修人才將是本校培育人才的重要方向，同時也要瞭解我國軍用機修護的特殊性，包括消失性商源及賣方主導市場等，進行相關人才的培育，使本校所培育學生不但具有國際觀、高度學習力，也有很好的市場取向，可以針對需求性來重點培養。
碳纖維複合材料產業近年來在世界上大放異彩。以往碳纖維複合材料主要產品應用在運動器材上，而台灣之複材技術聞名全球，近來更在航太、汽車、醫療等高科技產業之應用逐漸增加，是一個具有前瞻性的產業。包括Airbus A350及Boeing 787客機機身的複合材料使用比率皆已超過五成以上來看，複合材料兼具輕量及強韌的特性，可以有效助於減少飛機重量並降低油耗。高性能纖維複合材料是指用高性能纖維與高性能樹脂基材按性能設計要求，用專門的製程技術製備而成的高性能材料，是新材料產業發展的重要方向之一。發展高性能纖維複合材料，對促進國民經濟的發展，提升國家的綜合實力有重要的作用。
航空機械系在既有以實作教學為導向的基礎上，對內強化提升及有效整合專業資源，透過實作課程之規劃、實作師資水準之提升、校外實習產學合作之建立，與航空產業密切接軌，培育學生具備業界需求之專業技術能力，以期學生畢業後成為國際接軌之維修/零組件製造技優人才，對外塑造出本系發展特色，與國內一般大學/技職體系之相關系形成有效區隔。
本校為配合國家產業升級，航空機械系的設立以「航空機械維修」、「智慧機械」及「複合材料應用與發展」等三項為發展重點。為了積極培養航空工業與民航產業亟需之人才，除進行航空器維修、航空結構與複合材料之實務教學，也將投入人工智慧與飛行模擬等相關科技的研發，目標是將材料、結構、航電等技術整合應用於飛機相關系統及週邊科技產業，配合國防與智慧機械產業之需求，使學生畢業後能夠立即投入航太精密機械製造或民用航空產業，配合國家中高階科技人力之需求。
課程規劃
本系以「航空機械維修」、「智慧機械」、「複合材料應用與發展」三主軸進行課程規劃，大一和大二安排基礎課程與英語強化培訓課程，大三專業課程修課導入實務教學，並分流2個課程模組，工程模組為大四時進行一學年校外實習，維修模組為配合航空維修訓練中心課程，訓練學生考取CAA B1.1相關證照所需科目。為因應全球化專業人才訓練要求與產業環境之發展趨勢，制定紮實專業實務課程規畫，除提供專業知識與實作課程以及加強英語訓練外，並結合智慧機械與國防航太相關產學資源。課程採講授、實作及協同教學，提供學生在專業學習與實務能力之操作，讓學生與產業接軌，以期培育學生核心能力，提高就業競爭力。
畢業門檻
本系之規定:
(一)專業證照畢業門檻：需取得勞動部飛機修護丙級證照。
(二)英文畢業門檻：於在學期間達IELTS正式考試成績4級分或多益英文成績550分。
(三)資訊證照畢業門檻:須取得 SolidWorks原廠國際證照：CSWA(Certified SOLIDWORKS Associate)
校外實習
本系於第三學年採課程模組分流學習，工程模組者為大四進行一學年的校外實習，合作公司有星宇航空、臺灣飛機維修股份有限公司、千附精密股份有限公司、安博全球航太科技(股)有限公司、亞太菁英股份有限公司、亞洲航空股份有限公司、拓凱實業股份有限公司、長異發動機維修股份有限公司、長榮航太科技公司、長銳航材股份有限公司、茂順密封元件科技股份有限公司、啟碁科技股份有限公司等。
教學設備及實驗室
為培養航空機械系學生具備飛機維修、航空材料製程與修補所需之實務技術與知能，並提供師生有足夠的實驗及實作空間，規劃飛機維修教學棚廠、機械加工實驗室、發動機檢修實驗室、結構實驗室、複材製程實驗室、飛行模擬實驗室、液氣壓實驗室、VR虛擬實境教室、技令圖書室等專業教室。
除教學研究設施外，本校亦為勞動部飛機修護職類證照乙級與丙級術科考試合格場地(技館字第1111500083號)。
設有證照術科測試合格場地
- 飛機修護／乙級術科測試合格場地
- 飛機修護／丙級術科測試合格場地
產學合作
為建構學生實作能力，落實本校畢業即就業、上班即上手的教育目標，與千附精密股份有限公司、臺灣飛機維修股份有限公司、安博全球航太科技(股)有限公司、亞太菁英股份有限公司、亞洲航空股份有限公司、拓凱實業股份有限公司、長異發動機維修股份有限公司、長榮航太科技公司、長銳航材股份有限公司、茂順密封元件科技股份有限公司、啟碁科技股份有限公司、漢翔航空工業等多家知名企業合作，進行協同教學與大四全學年實習，提升專業實務能力，達成航空機械系未畢業先入行之辦學特色。
國際交流
本系積極鼓勵學生赴海外國際交換，透過本校提供之姊妹校國際交換獎助學金，於110學年度共計4名學生出國交換，分別為丹麥1名、西班牙1名、德國2名；111學年度共計2名，為西班牙和德國各1名；112學年度共計3名，分別為美國、西班牙、日本各1名。
證照檢定補助與競賽獎勵
本系積極開設專業證照輔導相關課程以及訓練學生參加各項專業競賽，並協助學生申請本校之證照檢定補助、競賽獎勵。證照輔導課程分別有飛機修護丙級技術士、飛機修護乙級技術士、Solidworks CSWA、無人機普通操作證等。
競賽佳績為第52屆全國技能競賽中區分區競賽-飛機修護職類第3名、第53屆全國技能競賽中區分區競賽-飛機修護職類第2、3名、第54屆全國技能競賽中區分區競賽-飛機修護職類第1、3、5名。
航機系榮譽制度
實施目的：
一、鼓勵學生落實「勤學、敦品、力行」之校訓，並培養團隊合作之精神，注重五育均衡發展。
二、為培養學生高度的榮譽心與團隊合作之價值觀。
三、獎勵學生奮發向上、積極向善之行為，以建立其自信心與成就感。
四、落實「學長制」，由學長姐帶領學弟妹，讓學弟妹有學習的標竿，傳承優良的學風。
就業發展
本系學生畢業後可依其興趣與所學，可選擇航空公司飛機維修、發動機維修工程師、航太製造人員、精密機械加工人員、複合材料製造人員等，畢業後除繼續升學外，亦可參加政府舉辦航空器維修高普考，進入空勤總隊服務。
升學進修
1.可參加本校培育中等學校師資職前教育專門課程 (動力機械群)。
2.本系學生畢業後可至國內外相關航太科系研究所進修。
航空維修訓練中心-就業銜接
本系於第三學年可選擇參加本中心辦理之民航局授權B1類基礎訓練課程，培訓學生取得CAA專業維修工程師證照，並於第四學年與各航空公司進行就業媒合，第一屆001班學生，計13名同學錄取星宇航空(亦皆可獲得企業獎學金)、5名同學錄取華信航空(亦皆可獲得企業獎學金)、12名同學錄取長榮航太科技(股)公司，學生畢業即可立即就業。
學生就學要求
1.本系學生於上課期間(大一至大四)一律住宿、除可讓學生專心課業外、更可藉此機會接受朝陽精神與文化薰陶、成為守法守紀與才德兼備的航空專業人員。
2.新生須提前報到，參加暑期航空英文密集課程，以及課後體能訓練課程。
3.大一平日周一至周四晚間參加航空菁英英文課程，一學年課程結束後須參加雅思考試。
4.大二平日晚間參加航空職場英文課程等。
113學年度入學管道及招生名額
| 招生系科 | 學制 | 招生管道 | 招生名額 |
|---|---|---|---|
| 航空機械系 | 四技 日間部 |
四技二專甄選入學(一般組) |
機械群：42名
動力機械群：15名 |
| 航空機械系 | 四技 日間部 |
四技二專日間部聯合登記分發 |
機械群：13名
動力機械群：7名 |
| 航空機械系 | 四技 日間部 |
四技日間部申請入學聯合招生(招收高中生) | 8名 |
| 航空機械系 | 四技 日間部 |
四技二專技優甄審入學 | 機械：14名 |
| 航空機械系 | 四技 日間部 |
科技校院繁星計畫聯合推薦甄選 | 機械群：3名 |
| 航空機械系 | 四技 日間部 |
四技二專特殊選才聯合招生(技職特才及實驗教育組) | 2名 |
| 航空機械系(學士後專班) | 學士後 | STEM領域學士後專班招生 | 50名 |
聯絡方式
TEL: 04-23323000轉 7883
招收學制
- 四技日間部
- 學士後學士班
入學管道
對應之職能基準
- 飛機維修人員
- 航空工程師
- CNC機台操作人員
- 機械加工技術人員
- 機械操作人員
- 設備維修工程師
- 複合材料工程師
考取專業證照
- 飛機修護／乙級
- 飛機修護／丙級
- Certified SolidWorks Professional
- 雅思